Fazy działania układu wtryskowego HDI
Inne Komentarze są wyłączoneWtryskiwacze implikują niezbędną do pracy silnika dawkę paliwa.
Zasada wtryskiwania paliwa w systemie HDI jest następująca:
- w przypadku gdy szybkość obrotowa silnika jest niska (np.na biegu jałowym), czas otwierania wtryskiwacza może być długi
- ciśnienie wtrysku może być niewielkie
W przypadku, gdy silnik czerpie większą moc (np. przy regulowanej prędkości obrotowej):
- czas otwierania wtryskiwacza jest mniejszy
- ciśnienie wtrysku musi być dużo wyższe
Silniki typu HDI są pokrewnymi silników marki renault dci,budowa silnika HDI przedstawiamy poniżej.
Dziłanie systemu wtrysku bezpośredniego HDI umożliwia modyfikacje 3 następujących parametrów:
- ciśnienia wtrysku (przez pobieranie z zasobnika paliwa pod wysokim ciśnieniem)
- dawki wtryskiwanego paliwa (przez regulację czasem otwarcia wtryskiwaczy)
- początku wtrysku
Wtrysk w systemie HDi jest zdefiniowany przy pomocy wymienionych wyżej parametrów.
8222;filtrująca żądania kierowcy") ma za zadanie:
- zapobiegać dużym zmianom dawki paliwa (kultura pracy)
- otrzymywać odpowiednią progresywność (kultura pracy)
Mapa wtrysku w zależności od pozycji pedału przyspieszenia ingeruje w proces obliczania ilości wtryskiwanego paliwa.
Punkt pracy układu wtryskowego jest dostosowany w funkcji od następujących wartości (podstawowa mapa wtrysku):
- ciśnienia paliwa
- dawki wtryskiwanego paliwa
- prędkości obrotowej silnika
Sterownik ma zapisane w pamięci następujące mapy wtrysku:
- mapę wtrysku w zależności od pozycji pedału przyspieszenia
- krzywą pełnego obciążenia
- mapę wtrysku w zależności od ciśnienia doładowania
- mapę wtrysku w zależności od stopnia recyrkulacji spalin
- mapę wtrysku w zależności od emisji spalin- mapę wtrysku w zależności od ciśnienia paliwa w obwodzie wysokiego ciśnienia
Ostatnie Komentarze